皮囊式蓄能器

HAB - ASME

• 組件系列 7X
• 公稱(chēng)容量 1 … 57 l
• 大工作壓力 414 bar

• 特征

• 符合 ASME 第八部分的液壓蓄能器
• 壓力容器代碼或 CRN/TSSA 證書(shū)
• 適用于不同用途的皮囊材料

• 產(chǎn)品說(shuō)明

  應(yīng)用：

  在間歇操作的系統(tǒng)中儲(chǔ)存能量

  ?

  能量?jī)?chǔ)備以供應(yīng)急使用

  ?

  補(bǔ)償泄漏損失

  ?

  衰減沖擊和振動(dòng)

  ?

  在壓力和溫度變化時(shí)補(bǔ)償充液流量

  ?

   

  有關(guān)整體結(jié)構(gòu) HAB-6X 和具有 CE 證書(shū)的應(yīng)用的詳細(xì)信息，請(qǐng)參閱樣本 RE 50171。

  功能、剖視圖

  標(biāo)準(zhǔn) ASME 型號(hào)

  液體幾乎不可壓縮，而氣體則具有高可壓縮性。所有充氣液壓蓄能器的功能原理均基于該差異。

  液壓蓄能器基本上由液壓油部分、氣體部分以及一個(gè)氣密分隔元件構(gòu)成。液壓油部分與液壓油路相連。

  當(dāng)通過(guò)一定量的壓力氣體對(duì)較高液體壓力進(jìn)行加壓，則氣體體積會(huì)減小，而液體壓力會(huì)增大。

  如果液壓油壓力減小，則液壓油會(huì)被膨脹的氣體推回到液壓系統(tǒng)中，直到壓力再次達(dá)到平衡。

  皮囊式蓄能器

  皮囊式蓄能器包括一個(gè)高強(qiáng)度鋼制無(wú)縫圓柱形壓力容器 (1)。

  油箱內(nèi)部的彈性氣囊 (2) 將蓄能器分隔為氣體端和液壓油側(cè)。氣囊通過(guò)氣閥 (4) 充入氮?dú)?，直至達(dá)到的充氣壓力 p0。

  當(dāng)將液體壓入蓄能器時(shí)，氣囊中的氣體將被壓縮，從而實(shí)現(xiàn)增壓。氣體體積將會(huì)減小，液壓油可能會(huì)在液壓油側(cè)流進(jìn)蓄能器。只要液壓油側(cè)的壓力降至氣體壓力以下，蓄能器就會(huì)泄油。

  液壓油接頭 (3) 位于皮囊式蓄能器的油口，當(dāng)氣體端的壓力高于液壓油側(cè)壓力時(shí)，該接頭會(huì)閉合。這可防止氣囊排出到油槽中而導(dǎo)致氣囊損壞。

  

   

  1	油箱
  2	氣囊
  3	液壓油接頭裝配
  4	氣閥
  5	銘牌*

   

  

   

  1	油箱
  2	氣囊
  3	液壓油接頭裝配
  4	氣閥
  5	銘牌*

   

  * 可從頂部修理的蓄能器未配有金屬銘牌。可在頂部修理的設(shè)備使用油箱上的膠粘標(biāo)簽進(jìn)行標(biāo)識(shí)。

  制造時(shí)打印的信息：

  物料號(hào) (MNR)

  ?

  規(guī)格

  ?

  日期代碼 (FD)

  ?

  大允許工作壓力 (MAWP)

  ?

  型號(hào)代碼

  ?

  當(dāng)達(dá)到小工作壓力時(shí)，氣囊與油閥之間應(yīng)保留少量的液壓油（約為液壓蓄能器公稱(chēng)體積的 10%），以免在每一個(gè)膨脹過(guò)程中氣囊觸及油閥。

   

  下圖顯示了蓄能器銘牌的示例：

  

   

  1	警告 1
  2	容積
  3	類(lèi)型代碼
  4	生產(chǎn)日期（月份/年份）
  5	二維碼
  6	警告 2
  7	大允許工作壓力 (MAWP)
  8	重量
  9	物料號(hào)
  10	用于皮囊式蓄能器體積的符號(hào)
  11	參考操作說(shuō)明
  12	力士樂(lè)公司名稱(chēng)

• 類(lèi)型代碼

  01	02		03		04		05	06	07		08	09	10	11	12		13
  HAB		-		-	7X	/	0			-	2		1		1	-

   

  01	皮囊式蓄能器							HAB
  公稱(chēng)體積 (L)
  02	1 liter							1
  	4 liter							4
  	10 liter							10
  	20 liter							20
  	35 liter							35
  	57 liter							57
  大工作壓力
  03	207 bar							207
  	275 bar							275
  	345 bar （10、20、35 和 57 升））							345
  	414 bar （10、20、35 和 57 升））							414
  04	組件系列 7X							7X
  預(yù)充壓力 1)
  05	0 bar							0
  液壓油的油口尺寸		規(guī)格 (L)
  06		1	4	10	20	35	57
  	G3/4 BSPP	?	–	–	–	–	–	G05
  	G1 1/4 BSPP	–	?	–	–	–	–	G07
  	G2 BSPP	–	–	?	?	?	?	G09
  	1" NPT	?	–	–	–	–	–	N05
  	1–1/4" NPT	–	?	–	–	–	–	N06
  	2" NPT	–	–	?	?	?	?	N08
  	1–1/2" SAE 4 螺栓法蘭，代碼 62（僅 345/414 bar）	–	–	?	?	?	?	S07
  	2" SAE 4，螺栓法蘭，代碼 61（僅 207 bar）	–	–	?	?	?	?	S09
  	1–5/8"-12UN (#20 SAE)	–	?	–	–	–	–	U08
  	1–7/8"-12UN (#24 SAE)	–	–	?	?	?	?	U09
  	1–5/16"-12UN (#16 SAE)	?	–	–	–	–	–	U14
  安裝類(lèi)型（液壓油接頭整體結(jié)構(gòu)）
  07	螺紋連接，可從底部修理							G
  	螺紋連接，可從頂部修理							GT
  	螺紋連接，可從底部修理，高充液流量							HG
  	法蘭連接，可從底部修理							F
  	法蘭連接，可從頂部修理							FT
  	法蘭連接，可從底部修理，高充液流量							HF
  氣閥連接
  08	力士樂(lè)氣閥整體結(jié)構(gòu) 2（ISO 4570，型號(hào) 8V1）							2
  氣囊材料
  09	橡膠 (Buna)							N
  	聚環(huán)氧氯丙烷 - Eco							E
  	氟橡膠 (Viton®) 注意：Viton® 是 DuPont 的商標(biāo)							F
  	丁基橡膠							I
  	低溫橡膠							T
  油箱材料
  10	鋼							1
  油箱內(nèi)部材料
  11	鋼							1
  	酚醛樹(shù)脂涂層							3
  液壓油接頭內(nèi)部表面
  12	非合金鋼							1
  證書(shū)（認(rèn)證）
  13	ASME 證書(shū)							ASME
  	CRN 證書(shū) 2) （加拿大注冊(cè)號(hào)）							CRN

  1)	交付時(shí)，預(yù)充壓力為約 2 bar 或以下，目的是在運(yùn)輸或交付過(guò)程中使氣囊保持充氣狀態(tài)。允許適用特定客戶(hù)的預(yù)充。請(qǐng)直接聯(lián)系制造商。
  2)	并非適用于所有配置。

應(yīng)用領(lǐng)域

應(yīng)用，工作模式

應(yīng)用

液壓/氣動(dòng)蓄能器可用于以下功能：

用于優(yōu)化泵驅(qū)動(dòng)功率的間歇性能源循環(huán)的能量存儲(chǔ)。

?

提供能量或備用功率

?

泄漏損失補(bǔ)償

?

車(chē)輛的懸掛系統(tǒng)

?

循環(huán)脈沖和沖擊的阻尼

?

工作模式

液壓蓄能器是流體靜力設(shè)備，可以存儲(chǔ)一定的能量，在需要時(shí)可將這些能量提供給液壓系統(tǒng)。

歡迎光顧 蘇 州 伊 洛 自 動(dòng) 化 科 技 有 限 公 司 ！

如有需要，請(qǐng)咨詢(xún) 蘇州伊洛自動(dòng)化科技有限公司 客服。 
蘇州伊洛自動(dòng)化科技有限公司竭誠(chéng)為您服務(wù)！

創(chuàng)新 推進(jìn) 變革